鄂州轮式液压挖掘机维修培训诊断与及排除，

轮式液压挖掘机（以W4—60C为例）设有两个独立制动装置，即行走制动和驻车制动，其行车制动装置为气压制动。为了方便工作和安全生产，故除气压制动外，还采用两处气动操纵（前桥接通与悬挂液缸的控制）。

整个气压操纵系统主要由空气压缩机（以下简称空压机）、气体控制、贮气筒、手操纵气开关、双向逆止阀、脚制动阀、前桥接通气缸、悬挂控制气缸、前后轮制动气缸、快速放气阀和气压表等组成。

空压机 空压机是个能量转换装置。它由发动机带动，将发动机传来的机械能转换为气体压力能。

控制阀 控制阀的作用是，由空压机送来的压缩空气经分离出油、水，并滤去机械杂质，送入贮气筒，并将气体压力调节到0.490-0.588MPa能控制压缩气体向贮气筒方向单向流动。

贮气筒 贮气筒是用来贮存压缩空气，以备制动或其他使用。

手操纵阀 手操纵阀用于分别控制前桥接通气缸、悬挂气缸、车轮制动气缸（制动气室）。

双向逆止阀 双向逆止阀设在手控制气压制动与脚制动气路歧路口，其作用是使脚控制气压制动和手控制气压制动的压缩空气不至于从另一操纵阀的排气口排出。

快速放气阀 快速放气阀前制动左右气缸和气制动左右气缸的歧路口，当进气时起三通作用，解除制动时，能使制动气缸中的压缩空气迅速放出，以迅速解除制动。

行车制动工作情况 如图2所示，当踩下制动踏板时，通过推杆和平衡弹簧使排气芯管下移，与进气阀门相抵后排气口被堵，芯管再向下移动时将进气门打开，即接通了贮气筒与制动气缸的气路，制动气缸内的活塞在气体压力的作用下移动（即气体压力能转换为机械能），并通过推杠推动制动臂使凸轮轴带着凸轮转动，凸轮将制动蹄推开，与转动的制动鼓发生摩擦产生制动。

解除制动时，放松制动踏板，制动阀的芯管在弹